Poursuivre l’équilibre optimal entre vitesse et tolérance.
Répulsion accrue, stabilité améliorée, même sur les grèves décentrées.
Distance au-delà de l’imagination.

FENTES DE LARGEUR VARIABLE
La fente de la semelle est plus large à l’extrémité  pour offrir une plus grande énergie même sur la pointe

FACE L-CUP HAUTE RÉPULSION （＃ 4 ～ ＃ 7）
La répulsion accrue associée à une zone de répulsion élargie sur la face augmente la vitesse de la balle, en particulier sur les frappes plus hautes et plus basses.

POIDS INTÉRIEUR EN TUNGSTÈNE （＃ 4 ～ ＃ 7）
Un poids en tungstène vers l’extrémité de la tête arrière à cavité extra large et profonde favorise un CG profond et un MOI élevé, offrant une plus grande stabilité en ligne droite et un port extra long avec une trajectoire élevée.

SPEEDTUNED 48 (53g en Regular)
Le point médian du shaft fléchit parfaitement pour générer une vitesse de rotation plus rapide.
Cette vitesse est efficacement transmise à la balle par une pointe plus rigide et produit une vitesse initiale rapide.